سیستم تهویه خودرو چگونه کار می کند

سیستم تهویه مطبوع خودرو جزء مهمی است که می تواند رانندگی در هوای گرم را بسیار راحت تر کند. با استفاده از مبرد برای جذب و انتشار گرما، خنک کردن و رطوبت زدایی هوا قبل از دمیدن به داخل خودرو کار می کند. انواع مختلفی از سیستم های تهویه مطبوع خودرو وجود دارد که هر کدام ویژگی ها و مزایای خاص خود را دارند. تعمیر و نگهداری منظم سیستم تهویه مطبوع برای اطمینان از کارآمد بودن و دوام بیشتر آن مهم است. این شامل بررسی سطح مبرد، تعویض فیلتر هوا، تمیز کردن کویل های کندانسور و اواپراتور و بازرسی سیستم توسط یک مکانیک حرفه ای است. اگر سیستم تهویه مطبوع نشانه هایی از ساییدگی یا آسیب دیدگی نشان می دهد، ممکن است زمان آن رسیده است که آن را تعویض کنید.

تاریخچه سیستم تهویه مطبوع خودرو

ایده تهویه مطبوع داخل خودرو برای اولین بار در سال 1939 توسط Packard، سازنده خودروهای لوکس مطرح شد، اما تا دهه 1950 بود که سیستم تهویه مطبوع خودرو به طور گسترده در دسترس قرار گرفت. اولین سیستم تهویه مطبوع خودرو در سال 1933 توسط شرکت آمریکایی نش موتورز ساخته شد و در چندین مدل رده بالای آنها نصب شد. این سیستم اولیه گران و پیچیده بود، با یک اواپراتور جداگانه نصب شده در صندوق عقب و یک کمپرسور که توسط یک میل محرک هدایت می شد.

در دهه 1940، سیستم های تهویه مطبوع در اتومبیل ها، به ویژه در ایالات متحده، رایج تر شد، زیرا سازندگان اتومبیل تقاضا برای شرایط رانندگی راحت تر را تشخیص دادند. با این حال، سیستم های اولیه هنوز حجیم، ناکارآمد و گران بودند. در سال 1953، جنرال موتورز یک سیستم تهویه مطبوع فشرده تر و کارآمدتر را معرفی کرد که در سراسر دهه 1950 به طور گسترده در اتومبیل های جنرال موتورز در دسترس قرار گرفت. در دهه 1960، تهویه مطبوع خودرو به یک ویژگی استاندارد در بسیاری از مدل‌های سطح بالا تبدیل شده بود و به طور فزاینده‌ای در خودروهای میان‌رده در دسترس بود.

امروزه سیستم‌های تهویه مطبوع خودرو با ویژگی‌هایی مانند کنترل خودکار دما و فیلتر کردن هوا کوچک‌تر، کارآمدتر و قابل اعتمادتر شده‌اند. با این حال، آنها همچنان بر روی همان اصول اولیه تبرید کار می کنند که بیش از یک قرن پیش توسعه یافته بود.

انواع سیستم تهویه مطبوع خودرو

سه نوع اصلی سیستم تهویه مطبوع خودرو وجود دارد:

1. سیستم تهویه مطبوع استاندارد: این رایج ترین نوع سیستم تهویه مطبوع خودرو است. از کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور برای خنک کردن و رطوبت زدایی هوای داخل خودرو استفاده می کند. این سیستم با گردش مبرد (معمولاً R134a) در قطعات و استفاده از یک فن برای دمیدن هوا روی اواپراتور برای خنک کردن آن کار می کند. این نوع سیستم معمولاً در اکثر خودروها یافت می شود و نگهداری نسبتاً ساده و آسان است.
2. سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای: این نوع سیستم به راننده و سرنشین اجازه می دهد تا دما و سرعت فن را به طور مستقل کنترل کنند. از دو کانال مجزای هوا و کنترل دما استفاده می کند که توسط یک کامپیوتر مرکزی کنترل می شود. این نوع سیستم معمولاً در خودروهای گران‌تر و وسایل نقلیه لوکس یافت می‌شود.
3. سیستم کنترل آب و هوا: این پیشرفته ترین نوع سیستم تهویه مطبوع خودرو است. این دستگاه از انواع سنسورها و ریزپردازنده ها برای حفظ دمای ثابت و راحت در داخل خودرو استفاده می کند. این سیستم می تواند به طور خودکار سرعت فن، دمای هوا و توزیع هوا را بر اساس ترجیحات راننده و شرایط بیرونی تنظیم کند. این نوع سیستم معمولاً در خودروهای لوکس و SUV های سطح بالا یافت می شود.

علاوه بر این انواع اصلی، سیستم های تهویه مطبوع تخصصی نیز وجود دارند که برای وسایل نقلیه یا اهداف خاصی طراحی شده اند. به عنوان مثال، خودروهای هیبریدی و الکتریکی ممکن است دارای سیستم‌های تهویه مطبوع منحصربه‌فردی باشند که برای تنظیمات پیشرانه‌شان بهینه‌سازی شده‌اند، در حالی که خودروهای خارج از جاده ممکن است دارای سیستم‌های تهویه مطبوع ناهموار و بادوام‌تری باشند که برای مقاومت در برابر محیط‌های خشن طراحی شده‌اند.

سیستم تهویه مطبوع خودرو چگونه کار می کند؟

سیستم تهویه مطبوع خودرو (AC) با استفاده از فرآیندی به نام تبرید برای حذف گرما و رطوبت از هوای داخل خودرو کار می کند. در اینجا نحوه کار آن آمده است:

• کمپرسور: کمپرسور جزء کلیدی سیستم AC است. توسط یک تسمه متصل به موتور هدایت می شود و مسئول فشرده سازی گاز مبرد (معمولا R134a) است که در سیستم گردش می کند. این فشرده سازی باعث افزایش دما و فشار مبرد می شود.
• کندانسور: گاز مبرد فشرده سپس به سمت کندانسور جریان می یابد که در قسمت جلویی خودرو نزدیک رادیاتور قرار دارد. کندانسور وظیفه آزادسازی گرمای جذب شده توسط مبرد را در طی فرآیند تراکم بر عهده دارد. جریان هوا بر روی کندانسور، مبرد داغ را خنک می کند و باعث می شود آن را به مایع تبدیل کند.
• شیر انبساط: مبرد مایع سپس از طریق یک شیر انبساط جریان می یابد که یک روزنه کوچک است که افت فشار ایجاد می کند و به مبرد اجازه می دهد تا به سرعت منبسط شود. این انبساط باعث کاهش دمای مبرد می شود.
• اواپراتور: مبردی که اکنون خنک شده است به داخل اواپراتور جریان می یابد که معمولاً در داخل داشبورد خودرو قرار دارد. همانطور که هوای داخل خودرو روی اواپراتور دمیده می شود، مبرد خنک گرما و رطوبت هوا را جذب می کند. این کار هوا را خنک و رطوبت زدایی می کند و سپس به داخل ماشین باز می گردد.
• مجدداً کمپرسور: گاز مبرد مجدداً توسط کمپرسور فشرده می شود و این روند تکرار می شود.

سیستم AC همچنین دارای سنسورها و سوئیچ های مختلفی برای تنظیم جریان مبرد و کنترل دمای داخل خودرو می باشد. اینها شامل یک ترموستات برای نظارت بر دما، یک سوئیچ فشار برای اطمینان از اینکه فشار خیلی زیاد یا خیلی کم نیست، و یک کلاچ روی کمپرسور که کمپرسور را بر اساس نیازهای سیستم درگیر و جدا می کند.

قطعات سیستم تهویه مطبوع خودرو

اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع خودرو عبارتند از:

• کمپرسور: کمپرسور وظیفه فشرده سازی گاز مبرد و ارسال آن به کندانسور را بر عهده دارد.
• کندانسور: کندانسور معمولاً در جلوی خودرو قرار دارد و وظیفه حذف گرما از مبرد و تبدیل آن از گاز به مایع را بر عهده دارد.
• گیرنده/خشک کن: گیرنده/خشک کن قطعه ای است که مبرد را در زمانی که استفاده نمی شود ذخیره می کند و هرگونه رطوبت و آلاینده را از سیستم فیلتر می کند.
• شیر انبساط: شیر انبساط وظیفه تنظیم جریان مبرد به داخل اواپراتور را بر عهده دارد.
• اواپراتور: اواپراتور در داخل خودرو قرار دارد و وظیفه حذف گرما و رطوبت هوای دمیده شده در آن را بر عهده دارد.
• فن دمنده: فن دمنده هوای داخل خودرو را روی اواپراتور می دمد و قبل از بازگرداندن آن به ماشین، آن را خنک و از رطوبت خارج می کند.
• کنترل پنل: کنترل پنل به راننده اجازه می دهد دما، سرعت فن و توزیع هوا را تنظیم کند.
• مبرد: مبرد یک ترکیب شیمیایی است که در سیستم تهویه مطبوع گردش می کند و گرما را جذب و آزاد می کند تا هوا را خنک و مرطوب کند.

بسته به نوع و مدل خاص خودرو و همچنین نوع سیستم تهویه مطبوع، ممکن است قطعات دیگری در سیستم تهویه مطبوع خودرو وجود داشته باشد. این قطعات ممکن است شامل سنسورها، سوئیچ ها و سایر قطعات الکترونیکی باشد که به تنظیم عملکرد سیستم کمک می کند.

زمان تعویض سیستم تهویه مطبوع خودرو 

طول عمر سیستم تهویه مطبوع خودرو بسته به استفاده، نگهداری و عوامل محیطی می تواند متفاوت باشد. به طور معمول، یک سیستم به خوبی نگهداری می‌شود که می‌تواند چندین سال دوام بیاورد، اما در نهایت، سیستم شروع به خراب شدن کرده و کارایی خود را از دست می‌دهد و در نتیجه عملکرد خنک‌کننده ضعیف، نشت یا مشکلات دیگر را به همراه خواهد داشت. در اینجا نشانه هایی وجود دارد که نشان می دهد ممکن است زمان تعویض سیستم تهویه مطبوع خودرو فرا رسیده باشد:

• عملکرد ضعیف خنک کننده : اگر سیستم تهویه مطبوع قادر به خنک کردن خودرو به خوبی قبل نباشد، یا اگر خنک کردن خودرو بیش از حد معمول طول بکشد، ممکن است نشانه این باشد که سیستم کارایی خود را از دست داده و باید جایگزین شود.
• صداهای عجیب و غریب: اگر سیستم تهویه مطبوع صداهای عجیب و غریبی مانند جغجغه یا جیغ می دهد، ممکن است نشان دهنده فرسودگی اجزای سیستم باشد و نیاز به تعویض داشته باشد.
• نشتی: اگر نشتی های قابل مشاهده در سیستم تهویه مطبوع وجود داشته باشد، می تواند باعث خروج مبرد شود که می تواند منجر به عملکرد ضعیف خنک کننده یا آسیب به سایر اجزا شود.
• بوهای ناخوشایند: اگر سیستم تهویه مطبوع بوی نامطبوع متصاعد می کند، ممکن است نشان دهنده وجود کپک یا باکتری در داخل سیستم باشد که می تواند باعث مشکلات سلامتی شود.
• عمر: اگر سیستم تهویه مطبوع خودرو بیش از 10 سال از عمر آن گذشته باشد، ممکن است زمان آن رسیده باشد که آن را تعویض کنید، زیرا ممکن است اجزای سیستم خراب شده و کارایی خود را از دست بدهند.

اگر متوجه هر یک از این علائم شدید، مهم است که سیستم تهویه مطبوع خودروی خود را توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی کنید تا مشخص شود که آیا نیاز به تعمیر یا تعویض دارد یا خیر.

تعمیر و نگهداری سیستم تهویه مطبوع خودرو

نگهداری صحیح از سیستم تهویه مطبوع خودروی شما می تواند به کارآمدی و دوام بیشتر آن کمک کند. در اینجا چند نکته برای حفظ سیستم تهویه مطبوع خودرو وجود دارد:

• مرتباً سطح مبرد را بررسی کنید: سطح مبرد در سیستم تهویه مطبوع باید به طور مرتب بررسی شود و هرگونه نشتی باید به سرعت تعمیر شود.
• فیلتر هوا را تعویض کنید: فیلتر هوا در سیستم تهویه مطبوع باید به طور مرتب تعویض شود، زیرا ممکن است با گرد و غبار و زباله مسدود شود که می تواند کارایی سیستم را کاهش دهد.
• کویل های کندانسور و اواپراتور را تمیز کنید: کویل های کندانسور و اواپراتور ممکن است به مرور زمان کثیف شوند که می تواند عملکرد خنک کننده سیستم را کاهش دهد. آنها باید به طور دوره ای تمیز شوند تا هرگونه کثیفی و زباله از بین برود.
• تسمه کمپرسور را بررسی کنید: تسمه کمپرسور باید به طور مرتب از نظر علائم سایش یا آسیب بررسی شود و در صورت لزوم باید تعویض شود.
• سیستم تهویه مطبوع را به طور منظم اجرا کنید: اجرای منظم سیستم تهویه مطبوع، حتی در ماه های زمستان، می تواند به جلوگیری از گرفتگی سیستم با زباله یا ایجاد نشتی کمک کند.
• سیستم را به یک متخصص بازرسی کنید: بهتر است حداقل سالی یک بار سیستم تهویه مطبوع خودرو را توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی کنید تا مشکلی وجود نداشته باشد و مطمئن شوید که سیستم به خوبی کار می کند.

با پیروی از این نکات تعمیر و نگهداری، می توانید اطمینان حاصل کنید که سیستم تهویه مطبوع خودروی شما به طور موثر کار می کند و دوام بیشتری دارد، که می تواند به شما کمک کند در هوای گرم راحت بمانید و تجربه کلی رانندگی را بهبود ببخشید.

سوالات متداول

1.هر چند وقت یکبار باید مبرد را در سیستم تهویه مطبوع ماشینم شارژ کنم؟

فقط در صورتی باید مبرد را در سیستم تهویه مطبوع خودروی خود شارژ کنید که کم باشد یا نشت کرده باشد. اگر سطح مبرد پایین است، باید سیستم را توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی کنید تا مشخص شود که آیا نشتی وجود دارد که نیاز به تعمیر دارد یا خیر.

2.آیا می توانم از سیستم تهویه مطبوع ماشین خود در زمستان استفاده کنم؟

بله، می توانید از سیستم تهویه مطبوع خودروی خود در طول زمستان برای یخ زدایی شیشه ها و خشک نگه داشتن فضای داخلی خودرو استفاده کنید.

3.چگونه می توانم متوجه شوم که سیستم تهویه مطبوع خودرو من مشکلی دارد؟

علائمی که نشان می دهد ممکن است سیستم تهویه مطبوع خودرو شما مشکل داشته باشد شامل عملکرد ضعیف خنک کننده، صداهای عجیب، نشتی، بوی نامطبوع و سن است. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید، باید سیستم خود را توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی کنید.

4.عمر سیستم تهویه مطبوع خودرو چقدر است؟

طول عمر سیستم تهویه مطبوع خودرو بسته به کاربری، نگهداری و عوامل محیطی می تواند متفاوت باشد. یک سیستم به خوبی نگهداری می‌شود تا چندین سال دوام بیاورد، اما در نهایت، سیستم شروع به خراب شدن کرده و کارایی خود را از دست می‌دهد و در نتیجه عملکرد خنک‌کننده ضعیف، نشت یا مشکلات دیگر را به همراه خواهد داشت.

5.آیا می توانم سیستم تهویه مطبوع ماشینم را خودم تعمیر کنم؟

تعمیر سیستم تهویه مطبوع خودرو می تواند پیچیده باشد و به ابزار و دانش تخصصی نیاز دارد. توصیه می شود سیستم خود را توسط مکانیک حرفه ای که تجربه کار با سیستم های تهویه مطبوع را دارد، بررسی و تعمیر کنید.

مطالب مرتبط:

• سیستم انتقال نیرو خودرو چگونه کار می کند
• سیستم تعلیق خودرو چگونه کار می کند