اویل ماژول
هیچ محصولی یافت نشد
ماژول روغن یا اویل ماژول چیست؟
ماژول روغن در برخی خودروها مانند هیوندای آزرا ، سانتافه و همچنین در خودروهای دنا و سمند موتور ملی تعبیه شدهاند وظیفه آنها خنک کردن روغن پیش از رسیدن به فیلتر روغن است. در این سیستم آب رادیاتور و روغن موتور از کنار یکدیگر عبور میکنند و همین امر موجب خنک شدن آن میشود. این قطعه موجب افزایش عمر روغن موتور و قطعات آن میشود اما خرابی خود این قطعه نیز می تواند هزینه های سنگینی بر مالک خودرو تحمیل نماید.
محل قرارگیری اویل ماژول موتور EF7
در برخی از موتورها، از قطعهای به نام اویل ماژول یا ماژول روغن استفاده میشود که برای موتورهای بسیار داغ و پرشتاب توربو یک قطعه حیاتی محسوب میشود. این قطعه از چندین بخش اساسی تشکیل شده است:
- واتر پمپ
- فیلتر روغن
- کولر روغن (خنککننده روغن)
- سنسور روغن
هدف از قرارگیری این قطعه در موتور خودرو، خنک کردن روغن موتور خودرو و حذف گرمای اضافی از این روغن است و وظیفه خنک کردن روغن موتور پیش از رسیدن به موتور را بر عهده دارد. بدین ترتیب که در این سیستم آب رادیاتور و روغن موتور از کنار یکدیگر عبور کرده و همین امر باعث خنک شدن روغن موتور میشود. عملکرد صحیح این قطعه موجب افزایش عمر روغن موتور و قطعات موتور میشود.
با توجه به اینکه گرمای حاصل از روغن از طریق دیوارههای لوله حاوی روغن به مایع خنککننده منتقل میشود، میتوان گفت که نحوه عملکرد این قطعه تا حدی شبیه عملکرد تهویه مطبوع هوا در منازل است. اویل ماژول از طریق یک واشر جهت آببندی مجاری آب و روغن بر روی بلوک سیلندر موتور نصب میشود.
نشانههای خرابی اویل ماژول
عوامل متعددی در دوام و طول عمر این قطعه تاثیر دارد که ازجمله آنها میتوان به نوع روغن مصرفی خودرو اشاره کرد. رانندگی کردن با روغن موتور فاسد و یا سوخته شده، باعث کاهش عمر قطعات موتور خودرو میشود.
علاوه بر توجه به شرایط نگهداری این قطعه، باید با نشانههای خرابی آن نیز آشنا بود تا در صورت لزوم، نسبت به تعویض آن اقدام کرد. ازجمله نشانههای خرابی ماژول روغن، مخلوط شدن آب و روغن است. گاهی مشاهده میشود که در این شرایط مکانیکها به اشتباه این مشکل را از واشر سرسیلندر دانسته و نسبت به باز کردن آن اقدام میکنند.
از سوی دیگر روشن شدن چراغ روغن نیز میتواند نشاندهنده وجود گرفتگی یا نشتی از مسیر روغن باشد که در این شرایط باید اویل ماژول را چک کرد.