دریچه گاز چیست؟

دریچه گاز یک محفظه لوله ای شکل است که حاوی یک سوپاپ صاف (پروانه) است که برای تغییر میزان هوای ورودی به موتور می چرخد. در خودروهای تزریق سوخت ، یک سنسور موقعیت دریچه گاز و حسگر جریان هوا با کامپیوتر ارتباط برقرار می کنند که مقدار سوخت مورد نیاز انژکتورها را تامین می کند.

دریچه گاز در کجا قرار دارد؟

در موتورهای کاربراتوری قدیمی، دریچه گاز در کاربراتور تعبیه شده است. از طریق یک کابل و اتصال از پدال گاز و خلاء موتور باز و بسته می شود، با باز شدن سوپاپ سوخت بیشتری تحویل داده می شود. در موتورهای تزریق سوخت دریچه گاز معمولاً بین فیلتر هوا و منیفولد ورودی قرار دارد و به صورت مکانیکی با کابل یا به صورت الکترونیکی با سیم به پدال گاز متصل می شود. هنگامی که راننده پدال را فشار می دهد، پروانه در دریچه گاز می چرخد تا هوای بیشتری به منیفولد جریان یابد. وقتی این اتفاق می افتد، سنسور موقعیت دریچه گاز به ECU گزارش می دهد که شما روی گاز پا گذاشته اید. و سنسور جریان هوا هوای بیشتری را تشخیص می‌دهد و پیامی را به رایانه خودرو ارسال می‌کند تا میزان سوخت تامین‌شده توسط انژکتورها را افزایش دهد.

چند دریچه گاز؟

بیشتر خودروها فقط یک دریچه گاز بزرگ دارند، اما برخی از خودروها با موتورهای V6، V8 یا V12 بزرگتر می‌توانند یک دریچه برای هر سیلندر داشته باشند، اگرچه اینها نسبتاً غیر معمول هستند. برخی از سیستم ها از دریچه گاز با دو گلو و پروانه کوچکتر به جای یک گلو بزرگ استفاده می کنند، به ویژه موتورهای اولیه EFI کامیون فورد، اما عملکرد یکسان است. یک فیلتر هوای خوب برای عملکرد دریچه گاز ضروری است، زیرا تجمع کثیفی می تواند پروانه را کند کند و باعث ایجاد مشکلاتی در رانندگی شود. 

چگونه می توان دریچه گاز را تمیز کرد؟

به همین دلیل است که بدنه پروانه و دریچه گاز نیاز به تمیز کردن دوره ای دارند. پس از خارج کردن آن از ورودی، دریچه گاز را با یک کاربراتور حلال آئروسل/ پاک کننده تزریق سوخت و یک برس کوچک یا پارچه نخی تمیز کنید. به پروانه دریچه گاز توجه ویژه ای داشته باشید که با پیچ های کوچک وصل شده است (اغلب برای جلوگیری از برداشتن آن روی دریچه گاز قرار می گیرد) اما برای تمیز کردن آن نیازی به برداشتن آن ندارید. اگر سنسور دریچه گاز (TPS) یا سنسور جریان هوا روی دریچه گاز هستند، مراقب آنها باشید. حذف TPS ممکن است نیاز به کالیبراسیون مجدد داشته باشد. حسگرهای جریان انبوه هوا (MAF) نسبت به آلودگی بسیار حساس هستند و برای تمیز کردن اسپری حلال خاصی دارند.

مشکلات دریچه گاز

سایر مشکلات دریچه گاز می تواند شامل معیوب شدن دریچه های کنترل هوای آرام (IAC) یا سنسورهای فشار مطلق منیفولد (MAP) باشد. دریچه IAC به رایانه اجازه می دهد تا با وارد کردن مقدار کمی هوا به داخل ورودی، سرعت بیکار را کنترل کند. سنسور MAP خلاء موتور را در منیفولد به سیگنال الکترونیکی تبدیل می‌کند و به رایانه می‌گوید چقدر سوخت باید تزریق کند. موتوری که در دور آرام بالا می‌چرخد، یا با دور آرامی که بالا و پایین می‌رود، ممکن است نشتی خلاء یا پارگی شلنگ ورودی داشته باشد. دور آرام مداوم ممکن است به این معنی باشد که دریچه IAC باز مانده یا ممکن است نیاز به تنظیم مکانیکی دریچه گاز داشته باشد.