کدام سنسور در کیلومتر شمار استفاده می شود
در خودروهای مدرن، سنسور کیلومتر شمار مورد استفاده برای اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه معمولاً یک سنسور سرعت چرخ است. این سنسور معمولاً در نزدیکی توپی چرخ یا روتور ترمز قرار دارد و هنگامی که دندانه های چرخ یا حلقه رلوکتور از کنار آن عبور می کنند، سیگنال تولید می کند. سیگنال تولید شده توسط سنسور سپس به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت را روی کیلومتر شمار داشبورد نمایش می دهد.
سنسورهای سرعت چرخ می توانند از نوع مغناطیسی یا از نوع نوری یا هال باشند. حسگرهای مغناطیسی با حس کردن تغییرات میدان مغناطیسی در حین چرخش چرخ کار می کنند، در حالی که سنسورهای اثر هال از تغییرات در شار مغناطیسی برای تولید سیگنال ولتاژ استفاده می کنند. هر دو نوع سنسور در اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه و ارائه خوانش دقیق به راننده موثر هستند.
سنسور کیلومتر شمار کجاست؟
در خودروهای مدرن، سنسور کیلومتر شمار معمولاً در نزدیکی توپی چرخ یا روتور ترمز خودرو قرار دارد. این سنسور هنگامی که دندانه های چرخ صدا یا حلقه رلوکتور از کنار آن عبور می کنند، سیگنالی تولید می کند و سپس سیگنال به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت را روی کیلومتر شمار داشبورد نمایش می دهد.
محل سنسور کیلومتر شمار بسته به مدل و مدل خودرو ممکن است متفاوت باشد، اما معمولاً در نزدیکی چرخ‌های جلوی خودرو قرار دارد. برخی از وسایل نقلیه ممکن است چندین سنسور سرعت داشته باشند، مانند یکی برای چرخ های جلو و دیگری برای چرخ های عقب، تا خوانش های دقیق تری ارائه کنند.
توجه به این نکته ضروری است که برخی از خودروهای قدیمی ممکن است از کیلومتر شمار کابلی استفاده کنند که از یک کابل مکانیکی برای اتصال کیلومتر شمار به گیربکس یا دیفرانسیل استفاده می کند. در این موارد، سنسور سرعت وجود ندارد، زیرا کیلومتر شمار مستقیماً توسط چرخش گیربکس یا دیفرانسیل هدایت می شود.
کدام سنسور در کیلومتر شمار استفاده می شود؟
همانطور که در پاسخ قبلی خود اشاره کردم، در خودروهای مدرن، سنسور کیلومتر شمار که برای اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه استفاده می شود، معمولاً یک سنسور سرعت چرخ است. این سنسور معمولاً در نزدیکی توپی چرخ یا روتور ترمز قرار دارد و هنگامی که دندانه های چرخ زنگ یا حلقه رلوکتور از کنار آن عبور می کنند، سیگنال تولید می کند. سیگنال تولید شده توسط سنسور سپس به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت را روی کیلومتر شمار داشبورد نمایش می دهد.
سنسورهای سرعت چرخ می توانند از نوع مغناطیسی یا از نوع هال باشند. حسگرهای مغناطیسی با حس کردن تغییرات میدان مغناطیسی در حین چرخش چرخ تن کار می کنند، در حالی که سنسورهای اثر هال از تغییرات در شار مغناطیسی برای تولید سیگنال ولتاژ استفاده می کنند. هر دو نوع سنسور در اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه و ارائه خوانش دقیق به راننده موثر هستند.
سنسورهای مغناطیسی
سنسورهای مغناطیسی نوعی حسگر هستند که معمولا در بسیاری از کاربردهای مختلف از جمله کیلومتر شمار خودرو استفاده می شود. در زمینه کیلومتر شمار ها، سنسورهای مغناطیسی معمولاً به عنوان سنسورهای سرعت چرخ برای اندازه گیری سرعت خودرو استفاده می شوند.
حسگرهای مغناطیسی با تشخیص تغییرات میدان مغناطیسی کار می کنند. آنها از یک آهنربای کوچک یا حسگر میدان مغناطیسی تشکیل شده‌اند که در نزدیکی منبع میدان مغناطیسی، مانند چرخ زنگی روی توپی چرخ خودرو قرار دارد. با چرخش چرخ صدا، میدان مغناطیسی شناسایی شده توسط سنسور تغییر می کند و سیگنال الکتریکی تولید می کند که می تواند برای تعیین سرعت وسیله نقلیه استفاده شود.
در مورد کیلومتر شمار، سیگنال تولید شده توسط سنسور مغناطیسی به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت را روی کیلومتر شمار داشبورد نمایش می دهد. سنسورهای مغناطیسی اغلب در ترکیب با سنسورهای دیگر، مانند سنسورهای جلوه سالن، برای ایجاد افزونگی و بهبود دقت اندازه‌گیری سرعت استفاده می‌شوند.
سنسورهای نوری
حسگرهای نوری نوعی حسگر هستند که از نور برای تشخیص تغییرات در موقعیت، حرکت یا سایر ویژگی‌های فیزیکی استفاده می‌کنند. آنها معمولا در بسیاری از کاربردهای مختلف از جمله کیلومتر شمار خودرو استفاده می شوند.
در زمینه کیلومتر شمار ها، سنسورهای نوری اغلب به عنوان سنسورهای سرعت چرخ برای اندازه گیری سرعت خودرو استفاده می شوند. آنها معمولاً از یک دیود ساطع کننده نور مادون قرمز (LED) و یک فتودیود یا ترانزیستور نوری تشکیل شده‌اند که در طرف مقابل یک جسم در حال چرخش قرار دارند، مانند یک چرخ زنگ بر روی توپی چرخ خودرو. همانطور که چرخ تن می چرخد، جسم پرتو نور را قطع می کند و باعث می شود فتودیود یا فوتوترانزیستور تغییرات در مقدار نور دریافتی را تشخیص دهد.
سیگنال تولید شده توسط سنسور نوری سپس به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت را روی کیلومتر شمار داشبورد نمایش می دهد. سنسورهای نوری اغلب در ترکیب با سنسورهای دیگر مانند سنسورهای مغناطیسی یا سنسورهای جلوه هال برای ایجاد افزونگی و بهبود دقت اندازه گیری سرعت استفاده می شوند.
سنسورهای نوری چندین مزیت مانند دقت بالا، زمان پاسخگویی سریع و مصرف انرژی کم را ارائه می دهند. با این حال، آنها می توانند مستعد تداخل نور محیط یا سایر منابع تابش الکترومغناطیسی باشند که ممکن است بر عملکرد آنها تأثیر بگذارد.
سنسور کیلومتر شمار چگونه کار می کند؟
سنسور کیلومتر شمار که با نام سنسور سرعت چرخ نیز شناخته می شود، سنسوری است که برای اندازه گیری سرعت چرخ های خودرو استفاده می شود. در خودروهای مدرن، سنسور کیلومتر شمار معمولاً یک سنسور مغناطیسی یا اثر سالن است که در نزدیکی توپی چرخ یا روتور ترمز قرار دارد.
هنگامی که وسیله نقلیه در حرکت است، دندانه‌های یک چرخ یا حلقه رلوکتور متصل به توپی چرخ از کنار سنسور سرعت‌سنج عبور می‌کنند. این سیگنالی را تولید می کند که به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود، که داده ها را تفسیر کرده و سرعت خودرو را محاسبه می کند. سپس داده های سرعت بر روی داشبورد خودرو به عنوان قرائت کیلومتر شمار نمایش داده می شود.
سنسور کیلومتر شمار با استفاده از تغییرات میدان مغناطیسی یا شار مغناطیسی برای تولید سیگنال ولتاژ کار می کند. در مورد سنسور مغناطیسی، سنسور حاوی یک سیم پیچ سیم و یک آهنربای دائمی است. هنگامی که دندانه های چرخ تن صدا از کنار سنسور عبور می کنند، نوساناتی در میدان مغناطیسی ایجاد می کنند که باعث ایجاد ولتاژ در سیم پیچ سیم می شود. سپس این ولتاژ توسط ECM خودرو برای تعیین سرعت خودرو تفسیر می شود.
در مورد سنسور اثر سالن، یک تراشه نیمه هادی کوچک برای تشخیص تغییرات در شار مغناطیسی استفاده می شود. هنگامی که دندانه های چرخ تن صدا از کنار سنسور عبور می کنند، نوساناتی در شار مغناطیسی ایجاد می کنند که باعث ایجاد ولتاژ در تراشه نیمه هادی می شود. سپس این ولتاژ توسط ECM خودرو برای تعیین سرعت خودرو تفسیر می شود. به طور کلی، سنسور کیلومتر شمار نقش مهمی در ارائه خوانش دقیق سرعت به راننده دارد و جزء مهمی از سیستم ایمنی خودرو است.
علائم خرابی سنسور کیلومتر
هنگامی که سنسور کیلومتر شمار در یک وسیله نقلیه از کار می‌افتد یا دچار نقص می‌شود، ممکن است علائم مختلفی رخ دهد، از جمله:
- خواندن نادرست سرعت: یکی از رایج ترین علائم خرابی سنسور کیلومتر ، قرائت نادرست کیلومتر است. کیلومتر شمار ممکن است سرعتی را بیشتر یا کمتر از سرعت واقعی خودرو نشان دهد.
- گیرکردن کیلومتر شمار : یکی دیگر از علائم نقص سنسور کیلومتر کیلومتر است که گیر کرده یا به طور کلی از کار می افتد. سوزن ممکن است در یک موقعیت واحد باقی بماند یا به طور نامنظم در نوسان باشد.
- چراغ هشدار ABS: اگر خودرو مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) باشد، سنسور کیلومتر معیوب می تواند باعث روشن شدن چراغ هشدار ABS شود.
- چراغ چک موتور: خرابی سنسور کیلومتر نیز ممکن است چراغ چک موتور را روشن کند.
- مشکلات تعویض دنده: در برخی موارد، یک سنسور کیلومتر معیوب ممکن است باعث مشکلات تعویض دنده شود، مانند تعویض نامنظم یا عدم تعویض دنده.
اگر هر یک از این علائم را تجربه کردید، مهم است که وسیله نقلیه خود را توسط مکانیک واجد شرایط بررسی کنید تا مشکل را تشخیص داده و هر گونه تعمیرات لازم را انجام دهید. نقص سنسور کیلومتر نه تنها می تواند بر دقت کیلومتر شما تأثیر بگذارد، بلکه بر سایر سیستم های مهم خودرو مانند ABS و گیربکس نیز تأثیر می گذارد.
جمع بندی
سنسور کیلومتر شمار یک جزء کلیدی در خودروهای مدرن است که برای اندازه گیری سرعت چرخ های خودرو استفاده می شود. سنسور معمولاً از تغییرات میدان مغناطیسی یا شار مغناطیسی برای تولید سیگنال ولتاژ استفاده می کند، زیرا دندانه های چرخ زنگ یا حلقه رلوکتور متصل به توپی چرخ از کنار سنسور عبور می کنند. سپس این سیگنال به ماژول کنترل الکترونیکی خودرو (ECM) ارسال می شود که داده ها را تفسیر کرده و سرعت خودرو را محاسبه می کند. سپس داده های سرعت بر روی داشبورد خودرو به عنوان قرائت کیلومتر شمار نمایش داده می شود و اطلاعات دقیق سرعت را در اختیار راننده قرار می دهد.
انواع مختلفی از سنسورها مانند سنسورهای مغناطیسی، سنسورهای جلوه هال و سنسورهای نوری معمولاً به عنوان سنسورهای کیلومتر شمار استفاده می شوند و همه آنها با تشخیص تغییرات در خواص فیزیکی برای اندازه گیری سرعت خودرو کار می کنند.
مطالب مرتبط:
